Wagen zonder keuring verkopen in Diest

De Belgische keuringsregels bij de verkoop van uw wagen

Bij een verkoop tussen particulieren moet de verkoper in België een tweedehandsonderzoek laten uitvoeren bij een erkend keuringscentrum. Bij verkoop aan een particulier moet u ook een geldige Car-Pass overhandigen die niet ouder is dan twee maanden. Bij verkoop aan een professionele autohandelaar is een Car-Pass niet verplicht. Zie de officiële FAQ van Car-Pass vzw voor deze verplichting en uitzondering. Het keuringsbewijs voor verkoop is maar beperkt geldig, zodat de verkoop binnen die termijn rond moet zijn. Springt de verkoop af, dan begint de procedure van voren af aan. Beschouw dit als algemene informatie en controleer de details bij de officiële bron.

Verkoopt u aan een professionele handelaar, dan valt die hele verplichting weg. De handelaar is zelf verantwoordelijk voor de keuring bij een eventuele herinschrijving. Voor u betekent dat geen afspraak boeken, geen rit naar een keuringscentrum in de regio, geen risico op een tweede afkeuring en geen kosten. Wat u wél bij de hand houdt, zijn het inschrijvingsbewijs (deel I en II), het gelijkvormigheidsattest en uw identiteitskaart.

Rood of groen keuringsbewijs: wat betekent het voor de verkoop in Diest?

Een groen keuringsbewijs betekent dat de wagen in orde is, eventueel met opmerkingen die u tegen de volgende controle in orde brengt. Een rood keuringsbewijs betekent dat de wagen niet meer mag rijden, behalve rechtstreeks naar een hersteller of terug naar het keuringscentrum binnen de gestelde termijn. Bij een rood bewijs kiezen veel Diestenaars voor de verkoop, omdat de herstelkost, bijvoorbeeld voor roest aan het onderstel of een defect remsysteem, hoger oploopt dan wat de wagen nog waard is.

Voor ons bod weegt de reden van de afkeuring zwaarder door dan de kleur van het bewijs. Roest aan dragende delen telt harder mee dan een versleten remschijf of een kapotte koplamp. Geef bij uw aanvraag daarom mee waarom de wagen werd afgekeurd; een foto van het keuringsverslag helpt daarbij. Zo doen wij een bod dat bij de ophaling in Diest, Schaffen of Kaggevinne gewoon overeind blijft.

Vraag een bod aan met uw keuringsverslag

Verkopen aan een handelaar of aan een particulier zonder keuring?

Een particuliere koper kan een wagen zonder geldige keuring voor verkoop niet inschrijven; zonder tweedehandsonderzoek is de verkoop tussen particulieren dan in principe onmogelijk. Wie toch particulier wil verkopen, moet de wagen eerst in orde brengen, laten keuren en een Car-Pass aanvragen. Bij een oudere wagen kan die investering flink oplopen, zonder enige garantie dat hij door de keuring raakt.

Verkopen aan een handelaar is dan de eenvoudige en wettelijk correcte weg. U verkoopt de wagen zoals hij is, ontvangt een aankoopbewijs en laat de nummerplaat schrappen. Wat de wagen aan waarde inlevert door de ontbrekende keuring, wordt vaak grotendeels goedgemaakt door de bespaarde herstel- en keuringskosten en door de tijd die u wint. Voor oudere diesels speelt bovendien de exportmarkt mee, die grotendeels via de haven van Antwerpen verloopt en de waarde van afgekeurde of oudere wagens mee op peil houdt.

Niet-rijdbare wagens: ophaling met oprijwagen in Diest en de deelgemeenten

Een wagen zonder geldige keuring mag in principe niet zomaar de baan op. Diest heeft zelf geen lage-emissiezone, dus binnen de stad geldt er geen emissieverbod, maar een afgekeurde of niet-rijdbare wagen laat u toch beter ophalen dan zelf verplaatsen. Daarom komen wij met een oprijwagen. Dat kan aan huis in de binnenstad rond de Grote Markt, in Schaffen, Deurne, Webbekom, Kaggevinne of Molenstede, in een garagebox, op uw werk of bij de garagist waar de wagen na een afkeuring is blijven staan.

Bij de aanvraag geeft u het adres en de situatie door: staat de wagen op straat, in een ondergrondse parking (met de vrije doorrijhoogte) of op een privéterrein of oprit in het buitengebied van de Demervallei? Zo sturen wij meteen het juiste voertuig en verloopt de ophaling in één keer. Dankzij de ligging aan de E314 en de invalswegen N2 en N29, met de ring rond de stad, bereiken wij elke deelgemeente vlot. Aan de ophaling zijn binnen ons werkgebied geen kosten verbonden.

De procedure na de verkoop: nummerplaat schrappen en verzekering stopzetten

Na de overdracht zijn er nog drie stappen die u zelf regelt, met de documenten die wij u bezorgen:

• Schrapping bij de DIV: met het aankoopbewijs laat u de nummerplaat schrappen, meestal via uw verzekeraar of makelaar; u ontvangt een bewijs van schrapping.
• Verzekering stopzetten: bezorg het schrappingsbewijs aan uw verzekeraar; de premie stopt vanaf de schrapping en het te veel betaalde bedrag wordt terugbetaald.
• Verkeersbelasting: voor een wagen in Vlaams-Brabant stopt de Vlaamse Belastingdienst de verkeersbelasting normaal automatisch vanaf de schrapping en stort een eventueel saldo terug.

Waarom uw wagen zonder keuring bij ons verkopen?

Omdat wij de context van Diest kennen: het keuringscentrum in de regio dat buiten de binnenstad ligt, de drukke pendel van Diestenaars richting Leuven, Hasselt, Aarschot en verder, en de strikte lage-emissiezones van Antwerpen, Brussel en Gent die oudere diesels weren. Diest zelf heeft geen lage-emissiezone, en ook het nabije Leuven en Hasselt hebben er geen, maar wie geregeld naar een van die LEZ-steden moet, botst er wel op. Wij beoordelen elke wagen eerlijk, geven uitleg bij het bod en regelen de ophaling zonder dat u zelf nog een meter hoeft te rijden. Gaat het om een oudere diesel, lees dan diesel auto verkopen in Diest. Heeft de wagen ook schade, bekijk dan schadeauto verkopen in Diest. Wilt u vooral snel afronden, zie auto snel verkopen in Diest. Een volledig overzicht van onze aanpak leest u op de startpagina.